Dat hangt af van het type accu’s dat je gebruikt en hoeveel je er tegelijk wil opladen. Gebruik je meerdere accu’s tegelijk, dan heb je een omvormer nodig die sterk genoeg is om meerdere laders tegelijk te voeden.

Reken het zo: vier laders van elk 100W betekent 400W tegelijk. Je omvormer moet dat continu aankunnen, plus een marge voor het piekvermogen bij het opstarten.

Weet je hoeveel laders je tegelijk gebruikt en wat het vermogen per lader is? Dan adviseren we je precies welk systeem bij jouw situatie past.

Ja, dat kan. Door een extra accu te monteren met een scheidingsrelais zorg je ervoor dat de startaccu van je voertuig altijd beschermd blijft. Het scheidingsrelais laadt de extra accu op tijdens het rijden, maar voorkomt dat de stroomvoorziening de startaccu ontlaadt als de motor uit staat.

Zo werk je urenlang op locatie zonder je zorgen te maken of je bus nog start aan het einde van de dag.

Ja, en dat hoeft helemaal niet ingewikkeld te zijn. De eenvoudigste oplossing is een wandhaspel met stekker, die je gewoon uitrolt en aansluit op het stroomnet. Wil je iets netter en vaster? Dan monteren we een vaste aansluiting in de carrosserie, zodat je bus met één kabel aangesloten is en de accu opladen terwijl je voertuig stilstaat.

Ja, een professioneel aangelegd systeem voorkomt overbelasting en losse kabels. Door vaste stopcontacten, zekeringen en kabelgeleiding werk je veilig en overzichtelijk. Stopcontacten monteren we precies waar jij ze nodig hebt, bij de schuifdeur, achterdeur of in de werkbank.

Ja, bij een overbouw inrichting is dit mogelijk. Zo hoef je niet opnieuw te investeren en gaat je systeem gewoon mee.

Er zijn diverse opties. Het systeem kan weggewerkt worden in een kast of in een vloerlade bij een compact systeem.

De keuze hangt af van de ruimte in je bus, de inrichting en hoe je de bus dagelijks gebruikt. We adviseren altijd op basis van jouw situatie, zodat het systeem goed bereikbaar blijft voor bediening en onderhoud.